Tunel de Sorbas
Así, la mayor parte del trazado subterráneo (aproximadamente 6.600 m por cada tubo) se realizó mediante una máquina tuneladora, que inició los trabajos desde la boca norte, revistiendo la sección con anillos de dovelas de 50 m de espesor y 1,60 m. de longitud.
El resto del túnel (aproximadamente 837 m), desde la boca sur hasta el lugar donde finalizó la perforación con tuneladora, se construyó según el nuevo método austriaco, con fases de avance y destroza mediante voladuras y medios mecánicos, y posterior revestimiento a base de hormigón.