Tunel de Serrano
La conexión ferroviaria en ancho U.I.C. que conectará las estaciones de Madrid-Puerta de Atocha y Madrid-Chamartín constituirá una infraestructura esencial para el desarrollo de una red vertebrada de ancho internacional en España, ya que permitirá la interconexión de las líneas de alta velocidad que pasen por Madrid, favoreciendo la interoperabilidad del tren de alta velocidad.
El túnel, cuya perforación finalizó el 11 de febrero de 2011, mejora el modelo de explotación de las dos estaciones madrileñas, pues éstas pasarán de tener configuración en terminal a ser pasantes.
Su puesta en servicio se optimizará con la cuadriplicación de vía entre Atocha y Torrejón de Velasco. En dicho momento, todas las líneas de alta velocidad del Sur/Levante estarán conectadas con las del Norte, pudiendo establecerse conexiones directas en ancho de vía estándar UIC a través de este túnel.